Гражданская сознательность vs финансовый вопрос. Как вывезти мусор из деревни

Вывезти старый хлам из сельского дома в ближайший лес или заказать машину с контейнером для доставки крупногабаритных отходов на мусороперерабатывающий завод?
Первый вариант кажется бесплатным (если не заметят и не оштрафуют!), но по сути – незаконный и безответственный. Второй – вариант сознательного гражданина, но весьма затратный в материальном плане.

Что делать, если вам понадобилось избавиться от старого хлама, хранившегося в сельском доме? Например, вы хотите выбросить старую мебель, неисправную бытовую технику, обветшалый забор и другие ненужные вещи больших размеров.

Брестчанин Владимир Красько, директор учреждения «За Вело Брест», решил для этих целей воспользоваться услугой по вывозу крупногабаритных отходов, которую предоставляет физлицам мусороперерабатывающий завод (БМПЗ).

Он заказал контейнер, чтобы вывезти мусор из деревенского дома в посёлке Збунин Брестского района.
«Расстояние от дома до черты города – 24 километра, стоимость доставки контейнера составила 75 рублей, – рассказывает Красько. – Сумма большая, но за цивилизацию решил доплатить. Не хотелось палить мусор, выделяющий при горении токсичные вещества, а уж тем более закапывать или выбрасывать в лесу, как это обычно делают многие сельские жители».

Но в один небольшой контейнер всё, что хотелось вывезти, не уместилось. Мусора осталось ещё на три таких контейнера. В середине мая Владимир собрался заказать вторую машину.

Сделать это можно было только по личному заявлению, написанному на территории БМПЗ. Мужчина приехал на завод, чтобы оформить заказ, но новая цена неприятно удивила.
«За пару недель цена выросла более, чем в два раза и составляет уже 160 рублей! – недоумевает Владимир Красько. – В дополнение ко всему, для оформления заявки нужно специально приехать из района, вместо того, чтобы элементарно сделать это на сайте и оплатить через систему ЕРИП. На мой взгляд, такие условия и заградительные цены только способствуют созданию стихийных свалок возле населённых пунктов».

В качестве альтернативы сотрудники БМПЗ предложили Владимиру такой вариант: самому найти машину для транспортировки мусора на завод в другой организации по более доступной цене.
При этом, если диван или холодильник у вас примут бесплатно, то за утилизацию строительных отходов вам необходимо будет заплатить из расчёта 35 рублей за 1 тонну.


Недолго думая, Красько написал и отправил на БМПЗ письменное обращение с просьбой рассмотреть вопросы удобства подачи заявки и ценообразования на вывоз крупногабаритного мусора – не только с точки зрения рентабельности для предприятия, но и в контексте вероятного создания предпосылок для загрязнения окружающей среды.

Примерно через две недели пришёл ответ от руководства завода, где говорилось о том, что цена формируется, исходя из продолжительности маршрутов и затрат на транспортные услуги по установке контейнера.

А вопрос о заполнении заявления и оплате услуг в онлайн формате в данный момент рассматривается, о появившихся изменениях можно будет узнать на сайте БМПЗ.
«Данный ответ не отражает понимание проблемы, – считает Владимир Красько. – Даже прежние 75 рублей для жителей деревень – огромная сумма. Теперь же стоимость услуги стала просто заградительной – чтобы расчистить от крупногабаритного мусора сарай и деревенский дом мне надо заплатить мусороперерабатывающему заводу 640 рублей!

Кто сейчас в состоянии платить такие суммы? Это приведёт лишь к тому, что свалки в Брестском районе будут продолжать множиться. Наша организация «За Вело Брест» хорошо знакома с темой несанкционированных свалок. По опыту могу сказать: если за услугу придётся платить более 100 рублей, пользоваться ею практически никто не будет.

Утилизировать мусор из деревень Брестского района заводу в любом случае придётся. Но, в случае адекватных цен, это будет сделано цивилизованно – за счёт заказчика и с погрузкой в контейнер. А в нынешней ситуации – скорее всего, за счёт госбюджета и с выносом из близлежащего леса».

Как выяснил Владимир, транспортировка отходов из его деревни сторонним самосвалом обойдётся примерно в 120-150 рублей. По вместимости кузов машины будет больше, чем контейнер БМПЗ, поэтому этот вариант получается выгоднее.

Но, с учётом того, что необходимо будет заплатить заводу за утилизацию строительных отходов, сумма всё равно выходит немаленькая.

Директор ИПУ «За Вело Брест» иронично надеется, что самые ответственные граждане после того, как вынесут свой крупногабаритный мусор в лес, сами же и оставят заявку на сайте 115.бел – дескать, кто-то сделал свалку, надо бы вывезти...

Кстати, в соответствии со статьёй 15.63 КоАП РБ за несанкционированную свалку мусора физлицо может получить предупреждение или штраф в размере от 5 до 50 базовых величин. То есть, если нарушитель пойман и привлечён к ответственности, сумма штрафа «стартует» по нынешним временам от 135 рублей.

А вот, как прокомментировали ситуацию в общественном объединении «Экодом» по горячей линии Зелёного телефона:
«К сожалению, финансовый вопрос очень часто играет большую роль в наших условиях. Желание пользоваться правом на благоприятную окружающую среду и отстаивать его чаще всего возникает только после того, как удовлетворены основные фундаментальные права (на жизнь, свободу, еду и т.п.).
Но это не повод забывать об этом праве, нужно стремиться сохранить окружающую среду для себя и каждого – сейчас и в будущем».

ОО «Экодом» предложил рассмотреть такие рекомендации:
1
Поискать другие организации, которые занимаются вывозом крупногабаритного, строительного мусора, возможно, найдётся более дешёвый перевозчик.
2
Прикинуть, сколько физических усилий будет затрачено на самостоятельную погрузку/разгрузку «хлама» и перевести их в денежный эквивалент. Подсчитать, сколько топлива может быть затрачено на перевозку собственным транспортом, добавив амортизационные расходы.
Возможно, такой вариант окажется дороже, чем заказ контейнера в БМПЗ, а, возможно, дешевле. И тогда выбор будет очевиден!
3
Взять на себя полную ответственность за действия. Ведь средства на строительство (или покупку/аренду) этой территории/объекта нашлись, значит и на утилизацию мусора нужно было рассчитывать бюджет.
Даже по законодательству в планирование любой деятельности/производства входит и утилизация отходов этой деятельности.
4
Обратиться к своей совести и не сравнивать суммы на вывоз и штраф за несанкционированную свалку, а думать об окружающей среде и месте проживания.
О том, что на этой территории живут другие люди и будут жить дети/внуки – новые поколения. И, что тоже очень важно, – другие биологические организмы. Тогда выбор будет очевиден: вывезти мусор нужно на специальный полигон, а не в лес.
5
Проявить сознательность и не считать бесплатными действия БМПЗ по вывозу несанкционированных свалок из леса. Этой организации выделяются средства из бюджета, то есть, наши общие налоги, которые могли бы пойти на что-то более полезное.
«Конечно, можно справедливо возразить, что нет уверенности в правильном распределении средств налогоплательщиков, – добавляет «Экодом». – Но для того, чтобы система работала правильно, как в других развитых странах, где люди могут выбирать, на что тратятся их налоги, нам нужно начинать действовать.

А именно – поступать по совести и участвовать в жизни государства и общества, быть инициативными и ответственными. И вообще забыть про выражение «моя хата с краю...»»
Владимир Красько уверен, что проблему вывоза крупногабаритных отходов из сельской местности надо обсуждать с местными властями и природоохранными организациями.

«Я точно знаю: надо сделать шаг, чтобы это обсуждение организовать, – говорит Красько. – По моим ощущениям, проблема разрешима путём пересмотра калькуляции стоимости услуги и совместного поиска приемлемого для всех варианта».

Будет ли найдено это совместное решение? Узнаем – если сделаем шаг к его обсуждению.
По материалам сайта Зеленый портал.
Автор статьи — Елена Волковская